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激光金屬3D打印只是一個通俗的說法，其實質為激光快速成型技術，而激光快速成型是一種離散/堆積的加工技術其根據材料與加工設備的不同分為幾大類，主要為：1.光固化/立體光刻；2.熔融沉積成型；3.選擇性激光燒結；4.分層實體制造；4.三維印刷；5.無木模鑄造等。

國內的金屬激光3D打印技術可謂厚積薄發，后來居上。對于最初的激光3D打印，激光功率、增材制造材料、用量與燒結速度這些都是未知的，技術團隊都要通過查文獻、做實驗、一次次更改參數做測試，線切割、拋光、腐蝕看金相，從最初的不銹鋼、鐵基合金、鎳基合金，到后來的鈷集合金、高溫合金、銅粉的工藝一步步開發下來，積累了豐富的經驗，并結合數控加工技術，實現了激光3D打印——機加工復合設備從研發到工業化生產的技術飛躍。

金屬3D打印是汽車系列生產的必經之路。未來，每年至少將生產50000個批量生產的零件和10000多個零件和備件。這一目標得到了IDAM聯合項目的支持。

寶馬集團的增材制造系列產品

IDAM項目的12個項目合作伙伴，包括中小企業、大型公司和研究機構，迫切希望將金屬3D打印轉變為一個產業化和高度自動化的汽車工業系列工藝。亞琛弗勞恩霍夫激光技術研究所ILT和亞琛工業大學數字化增材制造生產DAP主席通過他們在增材制造技術領域多年的經驗為該項目提供支持。

2019年3月27日，IDAM聯合項目在慕尼黑舉行了啟動會議

IDAM的目標是促進“汽車系列工藝增材制造（AM）的產業化和數字化”。在這個項目中，金屬3D打印的使用應可持續地加強德國的技術先鋒作用和德國本身作為制造地點的地位。通過將金屬3D打印集成到汽車工業的傳統生產線中，IDAM將使他們能夠取代高成本和耗時的工藝，例如模具的生產，并且無需額外成本即可滿足產品定制的需求。

行業分析公司SmarTech Analysis不久前發布了其最新報告，認為金屬增材制造業正在擺脫2018年的挑戰實現了近33億美元的收入，包括3D打印機、材料和服務。該公司認為2019年是一個強勁的反彈年，預計金屬增材制造市場的收入將在2024年達到110億美元的水平。

由此可見，金屬3D打印的前景是大有可為的，所以，別再認為3D打印只是玩玩的玩意兒了，或許在你不注意時候，金屬3D打印制品就已經出現在你身邊啦！