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每一個自行車愛好者都有非常深切的感受，一個舒適的車座對于自行車來說實在是太重要了！傳統的自行車坐墊都是用泡沫塑料制成的，舒適性一般，使用壽命也不長，那么，有沒有一種座椅能集舒適度和耐用性于一身呢？

最近，Specialized（閃電）在其“Project Black項目”中，利用3D打印技術，創造出了一種比傳統設計更輕便，更舒適的新結構，并以此來代替傳統坐墊中的泡沫塑料填充物。 這種新型坐墊能為騎乘者提供可調節的支撐度，在確保舒適度的前提下適應不同密度的彎曲，這些優點都是泡沫塑料材質所無法比擬的。

在設計過程中，他們采用14,000個支柱和7,799個節點構筑成晶狀體框架，并以此塑造出坐墊模型。其中的每個元素均可“單獨調整”，以應對不斷變化的密度，同時還能更精確的模擬出你在使用泡沫塑料制品時所遇到的情況。該工藝結合傳統碳素纖維材料后，甚至會影響到產品頂部表面的設計。

通過這種設計，最終得到一個內部結構可為負重條件下的坐骨提供更多支撐，而軟組織卻又能更加靈活舒適的坐墊，且幾乎能適應各種變化。據說該材料還能改善骨盆穩定性，并具備在蹬踏時提高減振效果的潛力。

全新的Mirror工藝采用一種新型3D打印材料，閃電認為其“可永久性替代騎行接觸點中的泡沫塑料，給騎乘者帶來用泡沫塑料所無法達到的效果。”無論是針對男性或者女性，這都將人體工學設計提升到了一個新水平。

這款S-Works Power Mirror坐墊雖僅是首次應用，但它卻將很快融入到閃電產品的陣容當中。據了解，閃電公司已將S-Works Power Mirror技術應用在了博拉-漢斯格雅車隊及Specialized山地廠隊的車輛上。

這表明無論公路騎行或越野，Power Mirror在強度及耐久性方面均沒問題。這款新型坐墊甚至伴隨山地車手Christopher Blevins參加了Val de Sol XC世界杯比賽。閃電方面表示，采用新Mirror Tech技術開發的 S-Works Power坐墊，目前正在德科尼克 - 快步車隊、博拉-漢斯格雅車隊及Specialized山地廠隊上進行Project Black測試。

閃電并不是唯一一個3D打印高級自行車坐墊的。在剛剛舉辦的歐洲自行車展Eurobike2019上，自行車大廠fizik也推出了自己的3D打印坐墊，但是技術上并不一樣。

fizik的3D打印坐墊，其3D打印部分，底部還是碳纖維板和導軌。fizik使用的是聚合物3D打印，不過也是前沿研究，比如對騎手個人做定制的坐墊，但這需要數學上的建模分析，整個過程非常復雜，fizik在eurobike上展出的成本我們認為跟閃電一樣，也是研究型號。當然中空的3D打印坐墊，最起碼在每克必爭的公路車競賽場上意義重大。